合金铝管表面处理新法 就是对合金铝管进行激光照射和渗硅，使其表面强度和耐蚀性提高，然后再给合金铝管着色。先用波长为２４８ｍｍ的激光对置于甲硅烷气体中的合金铝管进行反复短脉冲照射，然后再用一种光学仪器对整个合金铝管表面进行扫描和渗硅。由于脉冲激光照射和硅渗入至不绣钢内部的作用，合金铝管表面便生成一层５０微米厚的堆积膜。最后再对堆积膜进行５０Ｈｚ脉冲激光照射，其目的促使堆积膜与钢内的硅结合。这样，不仅堆积膜不会剥落、分离，合金铝管表面硬度也大大提高。合金铝管表面处理新法，经用４０％的盐酸溶液对这样处理的

就是对合金铝管进行激光照射和渗硅，使其表面强度和耐蚀性提高，然后再给合金铝管着色。先用波长为２４８ｍｍ的激光对置于甲硅烷气体中的合金铝管进行反复短脉冲照射，然后再用一种光学仪器对整个合金铝管表面进行扫描和渗硅。

由于脉冲激光照射和硅渗入至不绣钢内部的作用，合金铝管表面便生成一层５０微米厚的堆积膜。最后再对堆积膜进行５０Ｈｚ脉冲激光照射，其目的促使堆积膜与钢内的硅结合。这样，不仅堆积膜不会剥落、分离，合金铝管表面硬度也大大提高。经用４０％的盐酸溶液对这样处理的合金铝管进行８小时的浸渍腐蚀试验，耐蚀性良好。至于着色问题，只需对合金铝管分别进行不同程度的脉冲激光照射，其表面就会着上金黄色、红色和蓝色等多种颜色。

合金铝管表面高温热处理氧化皮的常温去除机理研究 合金铝管具有高强度、可焊接性、抗腐蚀性、易加工性和表面光泽等许多优异的特性,宇航、化工、汽车、仪器仪表、能源及建筑装饰等方面得到广泛而重要的应用。随着航天和航空业的迅速发展,合金铝管材料也向功能性和特殊性方向发展,出现了超级合金铝管[1]和满足各种特殊性能要求的功能性合金铝管[2,3]高温固溶处理可以提高合金铝管的抗高温氧化、高温拉伸强度等性能,目前航空发动机中所用的合金铝管材料均是经过1000℃以上的固溶处理,致使材料表面形成较厚的含有大量NiOCrOCr2O3,以及十分难溶的FeOCr2O3氧化皮[4]及时去除合金铝管工件的氧化皮,对顺利进行下道工序加工以及防止工件表面的腐蚀,延长零件使用寿命有重要意义。

合金铝管表面处理新法

合金铝管氧化皮中的氧化物结构多样、性能各异,且组织致密而坚韧,与基体结合得非常牢固,使得这些氧化皮难以清除干净。近几年,国内外出现了较多快速去除合金铝管表面氧化皮的方法,例如常温酸洗法[5],电解法[6],电解-机械摩擦复合法等[7],这些方法均是以H2SO4HClHNO3等强酸为主,去除的氧化皮是使用过程中或低于800℃热处理条件下形成,不适于厚氧。